เจาะธุรกิจดิวตี้ฟรีไทย

เจาะธุรกิจดิวตี้ฟรีไทย

ตลาดธุรกิจค้าปลีกปลอดภาษีของไทยในปัจจุบันแทบจะไม่มีการแข่งขัน เพราะมีผู้ประกอบการน้อยราย โดยมีผู้ประกอบรายใหญ่ที่ครองส่วนแบ่งตลาดในเกือบทุกสนามบินนานาชาติ แม้จะมีผู้ประกอบการรายใหม่พยายามเข้ามาแข่งขันแต่ก็ยังไม่สามารถเข้ามาได้ มีการร้องเรียนและฟ้องร้องหลายคดี ซี่รี่ย์นี้จึงติดตามเจาะลึกเรื่องราวความเคลื่อนไหวในวงการนี้มารายงาน

115 ข่าวในประเด็นนี้

ปมขัดแย้งดิวตี้ฟรี “จุดส่งมอบสินค้า” 3 สนามบิน 3 รูปแบบ – เมื่อสมาคมร้านปลอดอากรรุกขอเปิดเสรีทั้งดอนเมืองและสุวรรณภูมิ

กรณีร้านค้าปลอดอากรหรือร้านค้าปลอดภาษีในเมือง ดูจะเป็นปมร้อนระหว่างบริษัทคิงเพาเวอร์กับห้างค้าปลีกยักษ์ใหญ่ของไทยและผู้ประกอบการดิวตี้ฟรีต่างชาติ ที่ต้องการจะเปิดร้านค้าปลอดอากรในเมือง โดยเฉพาะร้านค้าปลอดอากรในพื้นที่กรุงเทพมหานคร แต่ติดเงื่อนไขว่าไม่สามารถหาจุดส่งมอบสินค้า(Pick-up Counter)ในท่าอากาศยาน โดยเฉพาะที่สนามบินดอนเมืองและสนามบินสุวรรณภูมิได้

โรดแมป “กุลิศ สมบัติศิริ” ปรับกรมศุลกากรก้าวทันการค้ายุคดิจิทัล ใช้เทคโนโลยีเอื้อทั้งคนทำงาน-ผู้เสียภาษี

โรดแมป “กุลิศ สมบัติศิริ” ปรับกรมศุลกากรก้าวทันการค้ายุคดิจิทัล ใช้เทคโนโลยีเอื้อทั้งคนทำงาน-ผู้เสียภาษี

ข้อเท็จจริง “คิงเพาเวอร์-ทอท.” ไม่ได้ประมูล ขอต่อสัญญาปี’47ทำดิวตี้ฟรีสุวรรณภูมิ เชียงใหม่ ภูเก็ต หาดใหญ่ เพียงรายเดียว

ข้อเท็จจริง “คิงเพาเวอร์-ทอท.” ขอต่อสัญญาปี 2547 ทำดิวตี้ฟรีสุวรรณภูมิ เชียงใหม่ ภูเก็ต หาดใหญ่ เพียงรายเดียวเท่านั้น

ตำนานดิวตี้ฟรี 26 ปี ของ “วิชัย ศรีวัฒนประภา” เจ้าพ่อคิง เพาเวอร์ ฝากถึง “ต่างชาติ” เปิดเสรี “Pick-up Counter” รอสัญญาสิ้นสุดเท่านั้น

ตำนานดิวตี้ฟรี 26 ปี กับ “วิชัย ศรีวัฒนประภา” เจ้าพ่อคิง เพาเวอร์ ฝากสารถึง “ต่างชาติ” เปิดเสรี “Pick – up Counter” ต้องสัญญาสัมปทานเช่าพื้นที่สนามบินสิ้นสุดลงเท่านั้น

“ นิตินัย ศิริสมรรถการ ” ผอ.ทอท. ไขปม”แดนสนธยา” – ธุรกิจร้านค้าปลอดอากร “เปิดเสรี” หรือ “ผูกขาด”

“ นิตินัย ศิริสมรรถการ ” ผอ.ทอท. ไขปมธุรกิจร้านค้าปลอดอากร แท้จริง “เปิดเสรี” หรือ “ผูกขาด”

1 10 11 12