อุตสาหกรรมการบิน (ไทย) ตอนที่ 3: กว่าจะได้เป็นนักบิน ต้นทุนหลักสูตรสูง ค่าเรียนแพงไม่ต่ำกว่า 2 ล้าน/คน
21 เมษายน 2016
วิกฤตอุตสาหกรรมการบิน
อุตสาหกรรมการบิน(ไทย) ตอนที่ 2 : ช่างซ่อมบำรุงอากาศยานไทย รายได้รั่ว แชร์ส่วนแบ่งแค่ 1% จากมูลค่าตลาดโลก 3 ล้านล้านบาท
15 เมษายน 2016
Kornkanok
15 เมษายน 2016
“มนุษย์ทองคำ” นักบินสมองไหล อนาคตทั่วโลกต้องการกว่า 5 แสนคน – นกแอร์ขาดกว่า 100 คน การบินไทยล้น ถูกซื้อตัวเพียบ
14 มีนาคม 2016
Kornkanok
14 มีนาคม 2016
เคาะแผนตรวจ 41 สายการบิน คาดปลดธงแดง ICAO ได้ปี’60 – ปม “นกแอร์” กระทบมาตรฐานสากล – สอบเข้มโทษหนักสายการบิน-นักบิน
23 กุมภาพันธ์ 2016
Kornkanok
23 กุมภาพันธ์ 2016
ไทยสอบผ่าน EASA “การบินไทย-MJet ” บินเข้ายุโรปได้ตามปกติ – “ประยุทธ์” ย้ำต้องมุ่งมั่นแก้ปัญหาต่อ
11 ธันวาคม 2015
Kornkanok
11 ธันวาคม 2015
“อาคม เติมพิทยาไพสิฐ” แจงเหตุสอบตกFAA – อีไอซีชี้จับตา 10 ธันวาคมนี้เสี่ยงโดนบัญชีดำจากEASA แต่คาด”การบินไทย”รอดยังบินเข้ายุโรปได้
2 ธันวาคม 2015
Boonlarp Poosuwan
2 ธันวาคม 2015
FAA ปรับตกไทยสู่ CAT 2 – ย้อนรอยการตรวจสอบ – แก้ไข
2 ธันวาคม 2015
Kornkanok
2 ธันวาคม 2015
ม.เทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ จับมือ TAI เปิดหลักสูตร “ซ่อมบำรุงอากาศยานฯ” ตามมาตรฐาน EASA – ยกระดับอุตสาหกรรมการบินไทย
25 กันยายน 2015
Kornkanok
25 กันยายน 2015
บพ.รอFAA ตรวจ”สอบซ่อม”รอบสอง – ไม่กังวล EASA ตรวจการบินไทย ตั้งศูนย์แก้ปัญหาการบิน ใช้ ม.44 สางปม ICAO
23 กันยายน 2015
Kornkanok
23 กันยายน 2015
Kornkanok
27 กรกฎาคม 2015
บทเรียน ICAO สู่ร่าง พ.ร.บ. “ขนส่งสินค้าอันตราย” – พบทุกภาคขนส่งไทยยังไม่ได้มาตรฐานสากล หวั่นสอบตกซ้ำ
15 กรกฎาคม 2015
Kornkanok
15 กรกฎาคม 2015
ปม ICAO ให้ไทยสอบตกกรณีขนส่งสินค้าอันตราย ช่องโหว่หน่วยตรวจสอบ ไม่มีคู่มือปฏิบัติ – กฎระเบียบที่สอดคล้องกับสากล
29 มิถุนายน 2015