รฟท.
โฮปเวลล์(ตอน 1) : ตำนานคดีค่าโง่ จากรัฐบาลชาติชาย ชุณหวัณ ถึง ประยุทธ์ จันทร์โอชา… “จบแบบไม่จบ” อ้างโฮปเวลล์ขอเจรจา
19 พฤศจิกายน 2019
kamon
19 พฤศจิกายน 2019
kamon
24 ตุลาคม 2019
บอร์ด รฟท.ลาออกยกชุด “กุลิศ” สั่งลา ฝากชุดใหม่เคลียร์ “ค่าโง่โฮปเวลล์ – รถไฟเชื่อม 3 สนามบิน – สายสีแดง”
30 กันยายน 2019
kamon
30 กันยายน 2019
“วรวุฒิ” รักษาการ ผู้ว่ารฟท.ระบุไม่รู้เรื่อง “คดีค่าโง่โฮปเวลล์” นัดอัยการหารือ – สรุปเรื่อง16 พ.ค. นี้
14 พฤษภาคม 2019
chiraprapa
14 พฤษภาคม 2019
เส้นตาย 6 เดือน “รฟท.” จ่ายค่าโง่โฮปเวลล์อาจต้องจ่าย 24,972 – 58,907 ล้านบาท กับภาระหนี้สินรวม 6 แสนล้าน
22 เมษายน 2019
admins
22 เมษายน 2019
ก้าวใหม่ “รฟท.” ฟื้นฟูก้าวสู่ “Change to the Future” ฝ่าวิกฤติหนี้ 1.4 แสนล้าน ปรับกลยุทธ์สู้ “โลว์คอสต์ แอร์ไลน์ – รถตู้”
7 กุมภาพันธ์ 2019
kamon
7 กุมภาพันธ์ 2019
ซีพีชนะประมูลรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน เสนอ 117,227 ล้านบาท – ต่ำกว่าบีทีเอส 52,707 ล้านบาท
23 ธันวาคม 2018
admins
23 ธันวาคม 2018
ประมูลรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน “ซีพี-บีทีเอส” ผ่านข้อเสนอเทคนิค รอลุ้นซองการเงิน คาดสัปดาห์หน้ารู้ผล
11 ธันวาคม 2018
admins
11 ธันวาคม 2018
2 กลุ่มกิจการร่วมค้า “ซีพี – บีทีเอส” ลุยแข่งยื่นซองโครงการรถไฟความเร็วสูง เชื่อม 3 สนามบิน ชงครม.อนุมัติต้นปี 2562
12 พฤศจิกายน 2018
admins
12 พฤศจิกายน 2018
Natmaytee
8 กันยายน 2018