ระบบ BRT ที่ใหญ่ที่สุดในโลก … อยู่กรุงเทพฯ
ภาครัฐควรมองโครงสร้างพืนฐานโดยเริ่มจากเรื่องสิทธิ ทุกคนควรมีสิทธิเท่ากัน ไม่ว่าฐานะจะต่างกัน ไม่ว่าจะนั่งรถเมล์หรือใช้รถยนต์ส่วนตัว เพราะการให้สิทธิคือการให้โอกาสไปด้วยในตัว ระบบโครงข่ายรถเมล์ที่มีเลนส่วนตัว และไม่ติดในการจราจร จะสร้างมูลค่า “เวลา” ให้แก่คนทำงานและเด็กนักเรียนกี่ล้านคน และคิดเป็นมูลค่าทางเศรษฐกิจเท่าไร น่าจะเป็นเรื่องที่ควรศึกษาโดยด่วน