ประมูลรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน “ซีพี-บีทีเอส” ผ่านข้อเสนอเทคนิค รอลุ้นซองการเงิน คาดสัปดาห์หน้ารู้ผล

ประมูลรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน “ซีพี-บีทีเอส” – ผ่านข้อเสนอด้านเทคนิค รอลุ้นซองการเงิน คาดสัปดาห์หน้ารู้ผล

2 กลุ่มกิจการร่วมค้า “ซีพี – บีทีเอส” ลุยแข่งยื่นซองโครงการรถไฟความเร็วสูง เชื่อม 3 สนามบิน ชงครม.อนุมัติต้นปี 2562

2 กลุ่มกิจการร่วมค้า “ซีพี – บีเอสอาร์” ลุยแข่งยื่นซองโครงการรถไฟความเร็วสูง เชื่อม 3 สนามบิน ชงครม.อนุมัติต้นปี 2562

“ACT” ประเมินฐานะ”เบสท์รินฯ” ปี’59 ไม่ยื่นงบ หนี้บาน ชงบัญชีกลาง-ขสมก. ขึ้นบัญชีทิ้งงานหลวง-ประมูลรถเมล์ NGV ล่ม

“ACT” ประเมินฐานะ “เบสท์รินฯ” ปี 2559 ไม่ยื่นงบ-หนี้บาน ชงบัญชีกลาง-ขสมก. ขึ้นบัญชีทิ้งงานหลวง-ประมูลรถเมล์ NGV ล่ม ไม่มีใครยื่นประมูล

“คมนาคม” จัดรถไฟ-รถเมล์-เรือ-สายการบิน อำนวยความสะดวกประชาชน ร่วมถวายความอาลัย “พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวในพระบรมโกศ”

“คมนาคม” จัดระบบขนส่ง รถไฟ-รถเมล์-เรือ-สายการบิน อำนวยความสะดวกประชาชน ร่วมถวายความอาลัย “พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวในพระบรมโกศ”

คนร. ตามแผนฟื้นฟู 7 รัฐวิสาหกิจ แจกใบเหลืองธค.นี้ – ใบแดงมี.ค. 59

คนร. ตามแผนฟื้นฟู 7 รัฐวิสาหกิจ ขีดเส้นเห็นผลรูปธรรมใน มี.ค.59 สั่ง “ไอแบงก์” หาเอกชนร่วมทุน ให้ รฟท. ทำแผนใช้ที่ดินพลิกฟื้นองค์กร – Super Holding ยังต้องรออีก 6 เดือน

แผนฟื้นฟูการรถไฟจากขนคนขนสินค้ามาเป็นนักพัฒนา เปิดกรุที่ดิน 36,302 ไร่ ราคาประเมินเกือบ 4 แสนล้าน พร้อมพัฒนาไม่ถึง 10% – รายได้ 2,000 ล้านบาทต่อปี

ที่ผ่านมารายได้หลักของรถไฟคือการขนคนขนสินค้า แต่ยิ่งทำก็ยิ่งขาดทุน ขณะที่รายได้รองมาจากทรัพย์สินอื่นๆโดยเฉพาะที่ดิน ซึ่งเมื่อก่อนยังไม่มีนโยบายการพัฒนาที่ชัดเจน แต่ปัจจุบันหลายพื้นที่อยู่ใจกลางแหล่งธุรกิจ ดังนั้นในอนาคตจากรายได้รองก็อาจจะเป็นรายได้หลักที่จะมาหล่อเลี้ยงองค์กร

คนไร้บ้าน (ตอนที่ 3): บ้านของคนไร้บ้าน

หากไม่ใช่ได้รับตกทอดจากพ่อแม่ และไม่ได้มีเงินถุงเงินถัง การจะมีบ้านสักหลังของตัวเองนั้นเป็นเรื่องยากเย็น ดังที่ก็เห็นว่า ขนาดคนมีรายได้ประจำ เริ่มผ่อนวันนี้ กว่าจะได้มีเป็นของตัวเองจริงๆ ก็จวนเกษียณอายุ

มติ “ซูเปอร์บอร์ด” ไฟเขียวแผนฟื้นฟูกิจการรัฐวิสาหกิจ 7 แห่ง

มติ “ซูเปอร์บอร์ด” ไฟเขียวแผนฟื้นฟูกิจการรัฐวิสาหกิจ 7 แห่ง กำหนดเพดานปล่อยกู้เอสเอ็มอีแบงก์ ไม่เกิน 15 ล้านต่อราย-เร่งดำเนินคดีคนทำแบงก์เสียหาย-ปรับโมเดลธุรกิจทีโอที-กสท รับเศรษฐกิจดิจิทัล-หั่นค่าใช้จ่าย 10%-ปรับลดบุคลากร-ทำประโยชน์ที่ดิน ร.ฟ.ท. ให้คลังใช้ประโยชน์แลกหนี้-ประเมินราคาที่ดินใหม่-ลดบทบาท ขสมก. แค่เดินรถ – เร่งบินไทยปรับแผนรูปธรรม ลดค่าใช้จ่าย 10% พร้อมขายสินทรัพย์ไม่จำเป็น-ยืดหนี้จัดสรรเส้นทางใหม่ จัดหารถโดยสารให้เพียงพอ ก่อนสางหนี้

มติครม. เร่งจัดซื้อ-จัดจ้าง โชว์ตัวเลขจ่ายแล้ว 47,205 ล้าน ผ่านพรบ.หลักประกันธุรกิจ เอื้อ SMEs กระตุ้นเศรษฐกิจ แก้กฏล้มละลาย ดึงความเชื่อมั่นจากเวิร์ลแบงก์

มติครม.10 กุมภาพันธ์ 2558 เร่งราชการจัดซื้อ-จัดจ้าง โชว์ตัวเลขจ่ายแล้ว 47,205 ล้าน อนุมัติกฏหมายเศรฐกิจ-สังคม 18 ฉบับ ผ่านพรบ.หลักประกันธุรกิจ เอื้อ SMEs กระตุ้นเศรษฐกิจ แก้กฏล้มละลาย ดึงความเชื่อมั่นจากเวิร์ลแบงก์ รฟท.ขอต่อสัญญากู้ 800 ล้าน

ระบบทางคู่ ข้อเท็จจริงรถไฟไทย (ตอนที่ 11 ): ความจำเป็นของรถไฟไทย ยุบทิ้งหรือปฏิรูป

ด้วยผลขาดทุนสะสมกว่า 8 หมื่นล้านบาท รวมถึงระบบรางที่ไม่ได้รับการพัฒนาตลอด 64 ปีของรฟท. ทำให้หลายฝ่ายตั้งคำถามว่าควรเลิกกิจการรถไฟในประเทศไทยหรือไม่? หรือรถไฟไทยยังจำเป็นต่อการพัฒนาของประเทศและต้องมีเริ่มปฏิรูปกันอย่างจริงจัง

1 2