รื้อ พ.ร.บ.ศุลกากร พ.ศ. 2469 ขยายฐานความผิด จำกัดเพดานการจ่ายเงิน “สินบน – รางวัล” เผย 12 ปีจ่ายไปแล้วกว่าหมื่นล้าน ปรับแรงจูงใจเจ้าหน้าที่ บี้ภาษีผู้นำเข้า
มหากาพย์นำเข้ารถหรู (8): “เกรย์มาร์เก็ต” ร้องป.ป.ช. ขอข้อมูลจ่ายภาษีนำเข้ารถหรู “2 ดีลเลอร์” จากกรมศุลกากร
มหากาพย์นำเข้ารถหรู (7): ความจริงปรากฏผลสอบนายตรวจ 108 ราย ผิดวินัยร้ายแรง 67 ราย รอด 41 ราย พบพิรุธ 1 ราย รองอธิบดีฯ อนุมัติให้ลาออกระหว่างสอบสวน
คลังทำงบขาดดุลต่อเนื่องมา 10 ปี คาดปี’64 หนี้ชนเพดาน 60% ถ้าเศรษฐกิจโตไม่ถึง 5% เตรียมรื้อกรมภาษีชุดใหญ่เพิ่มการจัดเก็บ ยันปีนี้ไม่มี “ถังแตก” แต่มอนิเตอร์กระแสเงินสดเป็นรายวัน
มหากาพย์นำเข้ารถหรู (3): ศุลกากรค่อนกรม “ไม่สงสัย” ผู้นำเข้าแจ้งราคาต่ำ เร่งตั้งศูนย์ข้อมูลกลางบีบพ่อค้ารถ – WTO ชี้ขัดหลัก GATT
มหากาพย์นำเข้ารถหรู (2): ต้นตอปัญหานำเข้า “ซูเปอร์คาร์” ระเบียบคลุมเครือ สำแดงราคาต่ำ เปิดช่องศุลกากรเลือกปฏิบัติ “ตรวจ” หรือ “ไม่ตรวจ” อยู่ที่ดุลพินิจ
มหากาพย์นำเข้ารถหรู (1): อธิบดีกรมศุลฯ เตรียมสั่งเชือดนายตรวจ 27 คน พัวพันขบวนการโกงภาษีนำเข้า “ซูเปอร์คาร์”
รื้อกฏหมายสินบน-รางวัลนำจับ ลดแรงจูงใจคอร์รัปชัน – 12 ปี กรมศุลฯเก็บค่าปรับ 35,000 ล้าน แจกรางวัลนำจับให้จนท. 300 คนและสายสืบกว่าหมื่นล้าน
ข้อพิพาท “กรมศุลฯ-แอมเวย์” (10) : สตง. แนะกรมศุลฯออก จม. เรียกแอมเวย์จ่ายภาษีพ่วงค่าปรับ ก่อนคดีขาดอายุความปี 58 –เจ้าหน้าที่ชี้ไม่มี กม. รองรับ หวั่นทำเกินอำนาจ
