รายงานโดย ปรีดี บุญซื่อ 
บรรดาบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ดั้งเดิม ล้วนมีปัญหาการขายรถยนต์ EV แทบทั้งนั้น แม้แต่ผู้ผลิตรถสปอร์ตความเร็วสูงของอิตาลีอย่าง Ferrari ก็ไม่มีข้อยกเว้น เมื่อวันจันทร์ที่ 25 พฤษภาคม Ferrari เปิดตัวรถยนต์ EV Luce เป็นครั้งแรก สร้างความผิดหวังแก่นักลงทุนและนักนิยมรถยนต์ทั้งหลาย เกิดเสียงวิจารณ์อย่างมาก จนทำให้ราคาหุ้นของ Ferrari ตกลงไป 8%
Ferrari ตั้งราคาขายรถสปอร์ต Luce 4 ประตูที่ 645,000 ดอลลาร์ (21 ล้านบาท) แต่การที่ราคาหุ้น Ferrari ตกอย่างหนัก ทำให้นักวิเคราะห์ตั้งข้อสงสัยว่า การเปิดตัวรถ EV ครั้งแรกที่เต็มไปด้วยปัญหาการตอบรับ จะเป็นสัญญาณบอกได้หรือไม่ถึงปัญหาในอนาคต ในความพยายามของ Ferrari ที่จะเดินบนเส้นทางการผลิตรถไฟฟ้า
การออกแบบที่เกิดการโต้เถียง
Ferrari ถือเป็นบริษัทที่ได้รับการยกย่องมากในอิตาลี ดังนั้น บุคคลแรกที่จะได้นั่งรถ EV Luce คือประธานาธิบดี หรือสันตะปาปา ระดับราคารถ Luce ถือเป็นรถยนต์ระดับมหาเศรษฐี รถยนต์มีมอเตอร์ 4 ตัวสำหรับแต่ละล้อ รถยนต์สามารถวิ่งจากความเร็ว 0-100 กม. ต่อชม. ภายใน 2.5 วินาที
แต่การออกแบบรถยนต์โดยบริษัท LoveFrom ตั้งโดย Jony Ive อดีตหัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Apple ทำให้เกิดความเห็นแตกแยกขึ้นมา คนบางส่วนยกย่องผลงานวิศวกรรม การออกแบบภายใน และแรงการเร่งความเร็วของ Luce แต่พวกแฟนคลับ Ferrari เรียกกันว่า Ferraristi ให้ความสำคัญกับรูปทรงเพรียวและเสียงที่ดังก้อง ของเครื่องยนต์แบบรถรุ่น Ferrari F80 จึงยากที่คนพวกนี้จะยอมรับรูปทรงแบบนุ่มนวลของ Luce
เสียงวิจารณ์ส่วนใหญ่ผิดหวังที่รูปทรงรถ Luce ไม่เหมือนรถยนต์ในอดีตของ Ferrari แต่เสียงวิจารณ์รุนแรงที่สุดมาจาก Luca Montezemolo ที่เคยเป็นผู้บริหารสูงสุด Ferrari นาน 23 ปี โดยเขากล่าวว่า เราเสี่ยงที่จะทำลายตำนานของ Ferrari หวังว่าพวกเขาจะเอาโลโก้ รูป “ม้ากระโดด” ออกไปจากรถ
รูปทรงคล้าย Nissan Leaf
Ferrari ตัดสินใจทำรถยนต์ EV ครั้งแรก เป็นรถยนต์โมเดล 4 ประตู มี 5 ที่นั่ง Benedetto Vigna ผู้บริหาร Ferrari กล่าวว่า การออกแบบรถ ต้องการให้เกิดการถกเถียงกัน ทางบริษัทต้องการดึงลูกค้าที่อยู่นอกกลุ่มเดิม แม้ว่าจะยังคงเป็นกลุ่มคนที่มีฐานะมั่งคั่งมากก็ตาม แต่ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ความเห็นที่คัดค้านและไม่พอใจ มักมาจากผู้นำการเมืองฝ่ายขวา ที่มีจุดยืนร่วมกันคือคัดค้านรถยนต์ไฟฟ้า เช่น โดนัลด์ ทรัมป์
นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมรถยนต์กล่าวว่า ยังไม่ชัดเจนว่า รถ EV ใหม่จะมีผลกระทบต่อภาพลักษณ์โดยรวมของ Ferrari อย่างไร ที่ผ่านมา ผู้ผลิตรถยนต์ระดับราคาแพงมักจะมีปัญหายอดขายจากรถยนต์ EV แต่เมื่อมาถึงตอนนี้ การเปิดตัวรถฟฟ้า Luce Ferrari ได้ทำให้ความเสี่ยงของตัวผู้ผลิตรถยนต์ราคาแพงกับรถยนต์ไฟฟ้า กลายเป็นเรื่องที่โด่ดเด่นขึ้นมาทันที
ในโลกออนไลน์ มีเสียงวิจารณ์ว่า Luce ของ Ferrari มีรูปทรงคล้ายรถยนต์ไฟฟ้า Nissan Leaf รถ Ferrari Luce มีราคาคันละ 645,000 ดอลลาร์ ส่วน Nissan Leaf มีราคา 35,000 ดอลลาร์ หรือมีราคาแค่ 5.4% ของ Luce เท่านั้น หากนำเอา Ferrari Luce มาจอดคู่กับ Nissan Leaf รูปทรงคล้ายกันจนแยกไม่ออก บางคนแสดงความเห็นว่า ทำไมผู้ผลิตรถยนต์จึงต้องคิดว่า รถยนต์ไฟฟ้าต้องมีรูปทรงคล้ายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
การเปรียบเทียบความคล้ายกันระหว่าง Nissan Leaf กับ Ferrari Luce มาจากความโค้งของหลังคารถ การออกแบบให้ Luce มีที่นั่ง 5 ที่นั่ง และสภาพที่ตัวรถต้องมีพื้นที่ทางโครงสร้างใหญ่เพื่อเก็บแบตเตอรี่ ทำให้ผู้ออกแบบต้องออกแบบรูปทรงตัวรถ ที่มีหลังคาสูง ในสไตล์รถยนต์แบบแฮตช์แบ็ก (hatchback) คือมีกระจกหลังกับฝากระโปงท้ายติดกัน คล้ายรถ EV ทั่วไป Ferrari Luce จึงมีรูปทรงไม่เหมือนรถสปอร์ต แต่ไปคล้ายกับ Nissan Leaf
แต่ Ferrari ก็พยายามทำให้ลูกค้าที่จะซื้อลืมไปว่า Luce คือรถยนต์ EV เพราะ Luce มีระบบเสียงในรถยนต์ ที่ขยายเสียงเครื่องมอเตอร์ไฟฟ้า ออกมาเป็นเสียงคล้ายเสียงเครื่องยนต์รถยนต์สปอร์ตแบบเดิม ความพยายามของ Ferrari จึงเหมือนกับการทำรถยนต์ EV ที่ไม่ใช่รถ EV แบบเดียวกับ Mercedes-Benz ที่ทำรถไฟฟ้าราคาแพง AMG โดยมีตำแหน่งที่ทำหน้าที่การขับขี่คล้ายกับการขับรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน
ทำไมเป็นเรื่องยากที่จะทำรถ EV ราคาแพง
เทคโนโลยีไฟฟ้าส่งผลกระทบต่อรถสปอร์ตความเร็วสูง (supercar) ทั้งในทางด้านดีและทางด้านร้าย ประสิทธิภาพของมอเตอร์ไฟฟ้า ทำให้รถไฟฟ้าระดับกลางสามารถเอาชนะรถยนต์ใช้น้ำมันที่มีราคาแพงกว่าลงได้ แต่กรณีของรถสปอร์ตความเร็วสูง สิ่งที่ต้องประณีประนอมคือ ตัวแบตเตอรี่ที่มีขนาดใหญ่และหนักมาก ทำให้ยากที่จะกดให้แบตเตอรี่มีขนาดที่เล็กลง
ตลาดรถยนต์ EV ราคาแพงเอง ก็อยู่ในสภาพชะลอตัว บริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่ เช่น Mercedes-Benz, Porsche และ Lamborghini ต่างก็ชะลอโครงการรถ EV หรือยกเลิกแผนการผลิตรถ EV ออกไป ดังนั้น รถ Luce จึงเป็นการทดสอบครั้งสำคัญต่อ Ferrari รถไฟฟ้า Luce อาจไม่ได้ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงต่ออุตสาหกรรมรถไฟฟ้าที่เป็นอยู่ นอกจากนี้ ยังมีผู้ผลิตรถยนต์ราคาแพงอีกหลายราย ที่ต้องการเข้าสู่ธุรกิจรถ EV ในอนาคต
แต่ปัญหาใหญ่สุดของอุตสาหกรรม EV คือ การที่คนส่วนใหญ่สามารถซื้อรถ EV ได้แน่นอนว่า Ferrari ไม่ได้มีส่วนช่วยแก้ปัญหานี้
เอกสารประกอบ
Ferrari’s First Electric Car Runs into Backlash in Italy and Beyond, May 27, 2026, nytims.com
Why is Ferrari facing such a backlash to its first electric car? May 27, 2026, the Guardian.com
