กพท.- สพฉ. จับมืออียู พัฒนาแผนบริการ โครงการ “หมออากาศ” การแพทย์ฉุกเฉินด้วยเฮลิคอปเตอร์ ช่วยผู้ป่วยวิกฤตในไทย

บริการการแพทย์ฉุกเฉินด้วยเฮลิคอปเตอร์ หรือ HEMS (Helicopter Emergency Medical Services) กำลังเติบโตไปทั่วโลกอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกซึ่งรวมถึงประเทศไทยที่กำลังเร่งผลักดันบริการด้านนี้เพื่อช่วยเพิ่มโอกาสในการรอดชีวิต ช่วยพัฒนาธุรกิจการบินและเฮลิคอปเตอร์ ทั้งยังช่วยพัฒนาบุคลากรทางการแพทย์ฉุกเฉินทางอากาศในประเทศไทยให้มีทักษะสูงขึ้น

เคาะแผนตรวจ 41 สายการบิน คาดปลดธงแดง ICAO ได้ปี’60 – ปม “นกแอร์” กระทบมาตรฐานสากล – สอบเข้มโทษหนักสายการบิน-นักบิน

ปีใหม่ 2559 แต่เหมือนว่าประเทศไทยยังหนีไม่พ้น “วิกฤติการบิน” ทั้งที่ปลายปี 2558 ข่าวดีจาก EASA (European Aviation Safety Agency) ประกาศไม่แบนสายการบินไทยที่ทำการบินเข้าน่านฟ้ายุโรป เป็นเหมือนฟ้าหลังฝน เพราะตลอดทั้งปี 2558 ไทยโดนทั้งองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ หรือ ICAO (International Civil Aviation Organization) ปักธงแดง (18 มิถุนายน 2558) และ 6 เดือนถัดมาสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐอเมริกา หรือ FAA (Federal Aviation Administration) หรือกรมการบินพลเรือนของสหรัฐฯ ได้ปรับให้ไทยอยู่ในระดับ Category 2 (1 ธันวาคม 2558) ด้วยเหตุผลที่ว่าไทยยังไม่สามารถปฏิบัติได้ตามมาตรฐานของ ICAO

ปิดฉาก “กรมการบินพลเรือน” ตั้งหน่วยงานใหม่ “สนง.การบินพลเรือนแห่งประเทศไทย” แก้ไขปัญหาการบินที่เหมาะสมของประเทศไทย?

โครงสร้างองค์กรใหม่นี้อาจสร้างอุปสรรคและการกำกับดูแลที่ทับซ้อนหลายขั้นตอน ซึ่งอาจส่งผลให้การปฏิบัติหน้าที่ล่าช้าออกไปกว่าเดิม การเปิดช่องให้ฝ่ายการเมืองและเอกชนที่มีผลประโยชน์ทับซ้อนเข้ามามีส่วนได้เสีย ซึ่งหากพิจารณาผลการตรวจสอบและคำแนะนำของ ICAO อย่างรอบคอบ พระราชกำหนดการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2558 อาจจะไม่ได้แก้ไขปัญหาด้านการบินของประเทศไทยเท่าที่ควร