ปตท. พลังที่ยั่งยืน?

ปตท. พลังที่ยั่งยืน?

บริษัทที่ใหญ่ที่สุดในประเทศไทยกำลังเป็น “พลังที่ยั่งยืน เพื่อไทย” สมดังสโลแกนหรือไม่อย่างไร ไทยพับลิก้า นำเสนอซีรีส์ข่าวเจาะที่หาอ่านที่ไหนไม่ได้

34 ข่าวในประเด็นนี้

“รสนา”ใช้กลไกศาลปกครอง ไล่บี้ต้นทุนเอ็นจีวีต่อ ปตท. แจงราคาปากหลุม 210 บาทต่อล้านบีทียู

“รสนา”ใช้กลไกศาลปกครอง พิสูจน์ราคาต้นทุนเอ็นจีวีต่อ ขณะที่ปตท.แจงราคาปากหลุมอยู่ที่ 210 บาทต่อล้านบีทียู

กรณีพม่าหยุดจ่ายก๊าซช่วงปีใหม่ ความจริงที่ปตท.พูดเพียงครึ่งเดียว

กรณีพม่าหยุดจ่ายก๊าซช่วงปีใหม่ ความจริงที่ปตท.พูดเพียงครึ่งเดียว ขณะที่กฟผ.บรรจุเป็นแผนประจำปีเตรียมรับมือล่วงหน้ามาเป็นปี

สมาคมขนส่งอีสานยื่นหนังสือรมว. พลังงานทบทวนลอยตัวเอ็นจีวี – แจงต้นทุนก๊าซโต้ปตท.

สมาคมขนส่งสินค้า ภาคอีสานยื่นหนังสือ “พิชัย นริพทะพันธุ์ “รมว.พลังงานทบทวนลอยตัวเอ็นจีวี – แจงต้นทุนก๊าซโต้ปตท.

กรมธุรกิจพลังงานแก้กฏชั่วคราว เปิดทางปตท.ขาย”เอ็นจีวี”ที่มีค่าความร้อนสูงกว่ามาตรฐานได้

กรมธุรกิจพลังงานแก้กฏชั่วคราว เปิดทางปตท.นำ”เอ็นจีวี”ที่มีดัชนีว็อบบี้สูงออกขาย แก้ปัญหาก๊าซขาดตลาด กรณีพม่าหยุดจ่ายก๊าซ นักวิชาการหวั่นรถใหญ่น็อค

“เอ็นจีวี”คุกคามความปลอดภัยสาธารณะ(2) ไม่มีกฏหมายบังคับ – ไม่มีหน่วยงานทดสอบคุณภาพถังทุก 5 ปี

“เอ็นจีวี” คุกคามความปลอดภัยสาธารณะ (2)ไม่มีกฏหมายบังคับ – ไม่มีหน่วยงานทดสอบคุณภาพถังเอ็นจีวีทุก 5 ปี

ยกเลิกเบนซิน 91 และความจริงของแก๊สโซฮอล์

ยกเลิกเบนซิน 91 และความจริงแก๊สโซฮอล์ ปตท.เผยแบกต้นทุน “แก๊สโซฮอล์”เพิ่มลิตรละ 2 บาท กพช.สั่งกระทรวงพลังงานลดต้นทุนนำเข้าน้ำมันเบนซินพื้นฐานเสนอที่ประชุมกบง. นัดถัดไป

แผนปตท.ลอยตัวก๊าซแอลพีจี : กางตัวเลขใครคือผู้ใช้ตัวจริง-ใครได้ประโยชน์ (2)

แผนปตท.ลอยตัวก๊าซแอลพีจี “รสนา โตสิตระกูล” กางตัวเลขใครคือผู้ใช้ก๊าซตัวจริงและใครจะได้ประโยชน์

แผนปตท.ลอยตัวก๊าซแอลพีจี : แกะไส้ในต้นทุนก๊าซที่แท้จริง (1)

“รสนา โตสิตระกูล” เกาะติดแผนลอยตัวก๊าซแอลพีจี ปตท. เจาะไส้ในต้นทุนที่แท้จริง วิเคราะห์ตั้งแต่ราคาที่หลุม ค่าขนส่ง ชี้วัดธรรมาภิบาลปตท.

ปตท.เตรียมเติมก๊าซ DME ในแก๊สหุ้งต้ม รับมือลอยตัวราคาแอลพีจีต้นปี 2555

ปตท.ขานรับนโยบายลอยตัว LPG-NGV เตรียมทดลองก๊าซไดเมทิลอีเทอร์ หรือ “DME” เติมในก๊าซหุ้มต้มไม่เกิน 15% สกัดพ่อค้าหัวใส ยักย้ายถ่ายเทก๊าซบ้านไปเติมลงในรถยนต์ นักวิชาการชี้จะมีผลทำให้เครื่องสะดุดน็อคดับทันที แต่ถ้าเติม DME มากเกินไป อาจกัดกร่อนอุปกรณ์เตาแก๊ส

1 2 3 4